从实施上亿元的项目到城市道路提质，近年来，我市从影响城市运行的关键环节和影响群众生活的重点部位入手，重点实施“打通断头路，拓宽瓶颈路，提升老化路”，建设快速路、主次干道和支路级配合理的路网系统进一步改善群众出行条件，加快促进道路融合衔接、联网成线。

打通“断头路”，出行更方便

烈日炎炎，在汤帝中路和荆梁中路的项目工地上，车声隆隆、人来人往，项目建设奋战正酣。

目前，我市“一环十纵十一横”的城市路网格局已基本形成，但“断头路”严重影响城市交通，给群众出行带来诸多不便。

“打通‘断头路’工程是畅通城市的‘重头戏’，也是一场‘硬仗’。我们要克服困难，确保进度，争取早日让市民享受到城市建设成果。”

市住建局城建科副科长范武林告诉记者，目前，汤帝中路贯通工程和荆梁路贯通工程目前快车道侧石已经全部栽植完成，下一步将开展铺油工作。

“我们将有计划、有步骤地持续推进打通‘断头路’的工作，确保今年汤帝中路、荆梁中路建成通车。”

范武林表示，届时，荆梁中路将实现火车站至黄河路贯通，大大缓解天坛路、汤帝路的交通压力，汤帝中路实现北环至南环贯通，从而缓解文昌路、北海路、龙泉路、荆梁路的交通压力。

拓宽“瓶颈路”，交通更顺畅

记者日前在愚公路工程施工现场看到，该路东段施工区域已半幅封闭，车辆行人实施单向通行，两旁绿色围挡已搭建完成。

“愚公路改造项目总长度米，目前已完成围挡施工米。”愚公路道路改造项目负责人表示，“为确保市民通行，对施工路段进行半幅封闭施工。

东半幅道路施工总计约三个月左右，东半幅施工完成后，将进行西半幅施工，预计我们11月底将全面通车。”

据悉，愚公路提升改造完成后，将被打造成我市首条绿色公园式景观长廊。

而此次改造最大的亮点，是将该路段最外侧车道设置为公交专用道，最内侧车道设置为小车专用道。

届时，该路段由双向四车道拓宽为双向六车道，将有效缓解愚公路南北向交通压力，进一步提升愚公路通行能力。

提升“老化路”，城市更宜居

年底，我市首条环城公路竣工通车，全市人民喜笑颜开。

时间来到年，南一环、西一环已“服役”超过15年，路面出现不同程度破损。

虽然经过数次修补，但南一环、西一环的通行能力依然受到影响，为提升城市交通品质，方便群众出行，我市先后启动南一环、西一环道路改造工程。

5月15日，记者在南一环现场看到，数台沥青摊铺机、运输车、铲车和各种不同型号的压路机，在人工配合下，有条不紊地进行沥青上面层摊铺施工。

据了解，该工程快车道预计5月底将具备通车条件，慢车道预计10月中旬全部结束施工，人行道和两侧生态绿化廊道预计年底完工。

在西一环，黄河大道至滨河南街段，只见工人们在进行慢车道路面施工。

该项目施工现场负责人告诉记者，截至目前，快车道除济水大街至玉阳桥外水稳全部完成、快车道两侧侧石全部完成，管道已完成约40%，慢车道两层水稳完成2.8公里，预计今年年底完工。

畅通城市“动脉”，加速发展步伐

“济源的路，越来越美了!”

无论是公园里晨练的老人

还是晚自习放学回家的学生

或是办公室里的上班族

这是他们在面对记者采访时

共同的心声

道路是一个城市的命脉，是一个城市发展的基础。近年来，济源城市道路建设力度进一步加大，中心城区路网进一步完善。

济渎大街、北海大道、黄河大道等主干道不断向外延伸，连接到国道、省道，与产业集聚区、周边镇区的交通联系更加方便。

我市城区规模逐步扩大，西二环、东二环、南二环道路逐步建成并承担起过境交通和城市交通功能。我市职业教育园区逐步形成，玉泉特色产业园、虎岭高新技术产业开发区东区发展建设较快，城市主要向东南方向发展。

随着我市道路的不断延伸、改造，一条条城市“血脉”正在畅通，老百姓也感受到了实实在在的便利。