河南一线铁路工手绘图片娓娓道来济源风

一个“梦”字，一条铁轨，串起济源周边美景。

铁路工不光是一线工作的技术流，同时也是清新优雅的文艺派。日前，一名普通铁路工手绘济源周边车站美景，在全国“走红”。“几米漫画”风格的济源简介，小伙伴们速来围观。

“每天，当太阳冒出脸的时候，我已经坐在这趟绿色的小火车上开始一天的工作了。它快速地穿梭在轨道上，忽明忽暗之间，光影错觉交相辉映。”这是一幅火车刚钻出隧道时的手绘图旁边的旁白。文中的“我”叫刘笑辰，是济源盘谷寺火车站的一名连接员。顺着“我”的轨迹，济源、留庄、轵城等火车站一个个展现在我们面前。

初见刘笑辰，一个秀气阳光的小伙子，与他手绘的作品一样，充满“文艺范”。很难想象，他的职业却是与文艺截然相反的火车连接员。今年4月，他到车站工作，每天扒在火车车厢上，对列车进行解编或连挂，24小时工作制，风吹日晒，十分辛苦。

今年7月初，一个偶然的机会，刘笑辰了解到全国铁道系统“美丽铁路”手绘图大赛，征稿内容可以是车站示意图组或线路特色地图组。由于学过艺术设计专业，他决定参赛，将美丽的济源火车站及周边景区展示出来。当时初赛作品的征集时间截止到月底，时间十分紧迫。

几个月的济源生活，让刘笑辰对这个城市有了更多的了解。济源乃济水之源。他创作的灵感也来自于此：用一条铁轨串起整个济水文化。不过，按照参赛要求，要将线路特色地进行图组，要展示该铁路区段内沿线美食、风景、特产以及人文史迹。

济源独特的美食非鸡蛋不翻莫属。不过，鸡蛋不翻画出来好像不那么“高大上”。大气磅礴的王屋山，古韵幽深的济渎庙，这些代表济源最好不过了。基于这样的考虑，刘笑辰的作品便突出了铁路沿线的风景以及人文史迹。

那手绘图组选择哪些车站呢？济源火车站是必有的，自己工作的盘谷寺站也得有，本区段终点嘉峰站也少不了，最先敲定的这3个站，都是北边的。“似乎头重脚轻了，南边有特色的车站也得来几个。”一个个梳理后，刘笑辰选定了留庄、轵城以及周边的伊川、庙下等车站。

最终，这幅名为“家园梦·铁路梦·中国梦·美梦成真”的手绘作品涉及9个火车站以及5个风景区，以济源火车站为中心，南北各4个车站。沿线景区则为济渎庙、王屋山、盘谷寺、留庄民兵营以及九女仙湖。

这14个点，通过一条铁轨连接起来，组成一个大大的“梦”字。“这条河流，便象征济水了。”刘笑辰解释。除了整体图外，还有各车站的详细介绍图。在刘笑辰看来，应加深人们对这个火车站所在地的认识。

于是，我们能看到诸如“盘谷寺站，因其附近的盘谷寺而得名。唐贞元年，李愿归隐盘谷，因韩愈作序送之而负盛名”“留庄村，是抗日战争时期‘葫芦队’的根据地，大办民兵师期间‘留庄民兵营’享誉全国”等文字介绍。

从构思到设计再到创作完工，刘笑辰仅仅用了不到一个月的时间。在参赛的幅作品中，他的作品斩获最佳创意奖。这背后，离不开同行的支持和帮助。由于时间关系，刘笑辰无法一一赶到各车站拍照取景，因此，个别较远的站点，他只能拜托当地车站的工作人员帮忙。

不过，看似简单的车站外观图，也需要拍照技巧。“不仅要将车站拍全，而且有的车站需要朝左斜，有的需要朝右斜。错落有致，这样版面呈现出来才会好看。”刘笑辰讲了一个有趣的例子，在拍阳城站时，因为车站太大了，反复拍了5次都达不到要求，最终只能让当地的工作人员分三块来拍，最终组合到一起。

9个车站中，最难画的还属济源火车站。因为济源火车站有较多的大玻璃窗，且处在重要的中心位置。不过，花时间最长的并不是它。刘笑辰笑言，最先画的嘉峰站，仅线稿就用了两个小时。不过，他熟练了之后，剩余的8个车站，平均每个车站底稿加上色才用两个小时。

图完成后，如何更好地组合呈现，刘笑辰也颇费功夫。他参考“几米漫画”的文艺风格，又添上几幅火车场景图，再配以文字。于是，我们便像听故事一样，听“我”将济源铁路沿线的风光给大家“娓娓道来”。

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