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随着混凝土罐车的轰鸣，

长长的传输泵开始运转，

给耸立在济邵路两侧的

济阳高速公路虎岭河特大桥承台浇筑水泥。

寒风中，

工人们忙着用震动泵将

混凝土均匀地注入承台。

这是2月19日，

记者在济阳高速虎岭河特大桥距离

地面米高的桥面上看到的施工场景。

附近的山上仍堆积着皑皑白雪，桥面上仍留有冻雪。此时，桥顶风大，温度在零摄氏度左右，记者拿采访本的手不到两分钟即被冻的通红，脸也被风吹的生疼。

而每天，

有余名施工者

在这样艰苦的环境下施工。

这样的施工条件下，施工人员没有一刻停留，紧张有序地进行着各个工序，大桥承台浇砼、梁板预制、箱梁铺架、碎石加工、挂篮悬浇梁预应力张拉、路基水稳层拌合站搭建、混凝土拌合、钢架焊接以及现场质量跟踪监理、安全监管等各工种全面铺开，掀起了公路建设领域“开门红”建设高潮。

“这是节后复工我们第一次浇筑混凝土。开局就是决战，起步就是冲刺，目前，我们采取评比、奖励等各项举措，组织施工人员全力赶工，确保工程按进度全面推进。”在桥顶现场督战的项目公司总经理彭官友介绍说。

年是济阳高速决战决胜的关键年，

虎岭河特大桥又是全线重点控制性工程。

由湖南路桥承建的虎岭河特大桥项目自年9月26日进场以来，截至到年12月31日完成计量产值6.23亿元占合同总金额78%，年将完成剩余1.37亿元工程量。虎岭河特大桥项目经项目部精心组织及科学安排，计划于年5月31日完成中跨标准节段施工，边跨标准节段于年6月11日完成，中跨合拢段于7月5日完成，边跨合拢段于7月25日完成，桥面系及护栏施工与年10月5日完成。

来源：济源日报

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