三月春回大地，项目建设也进入施工“黄金期”。近日，济新高速公路各标段抢抓晴好天气，全力朝着节点目标冲刺，各类工程机械设备不停运转，建设者们有条不紊进行施工……处处是热火朝天大干快上的场景。

近日，在位于石井镇前口村的济新高速二标段漏明河大桥施工现场，切割、焊接、敲打声此起彼伏，吊车、塔吊、混凝土泵车马力全开，工人师傅正在绑扎钢筋、浇筑混凝土等。

漏明河大桥是济新高速的重点控制性工程，全长米，横跨漏明河与峡里隧道短距离相接，为左右分离式桥梁，上部结构采用T梁预制、挂篮悬浇施工，下部结构分别采用圆柱墩、空心薄壁墩，最大墩高约米，为济新高速项目最高墩。

据济新高速二标一分部经理助理夏书红介绍，目前，桥梁下部结构除了0号台、1号墩11号台的基础没有完成以外，其余的桩基础已经完成，主墩5号墩6号墩已经完成了50米，预计桥墩主墩6月20号完工，于6月份到9月份完成0号块浇筑。

同样，在济新高速二标段官后隧道、峡里隧道施工现场，挖掘机、装载机、运输车等机械设备以及百余名工人师傅在不同区域忙碌作业，为全力推进项目建设默默做着贡献。

官后隧道和峡里隧道是济新高速的主要工程之一，其中，官后隧道左洞全长米，官后右洞全长米，峡里隧道全长米，峡里右洞全长米。为确保隧道施工进度，项目部抓住当前黄金施工期，制定切实可行、精准高效的施工方案，全员上岗，24小时不间断施工，形成了比着干、抢着干的局面。

“官后右洞进洞时间是年的8月27号，目前，官后左洞进尺是米，官后右洞进尺是米。峡里隧道的进洞时间是年10月11号，目前，峡里左洞进尺是米，峡里右洞进尺是米。计划今年年底官后跟峡里隧道都能贯通。”济新高速二标段隧道工区主任刘忠达说到。

济源至新安高速公路建设项目路线全长48.5公里，其中新安境内全长32.8公里，于济源市邵原镇南接菏宝高速公路，向南跨越黄河，经石井、北冶、青要山、石寺、铁门五镇27个行政村，共设大桥18座，隧道3处，互通立交3处，服务区1处。估算总投资55亿元，年7月开工，预计年6月完工。项目建成后，将对带动沿线旅游资源发展，改善民生，统筹城乡和区域建设，助推乡村振兴，提高公路沿线人民群众生活水平发挥重大作用。

记者：颜瑶

通讯员：王泽

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原标题：《不负春日好时光济新高速施工忙》