记者从市发改委获悉，

“呼南高铁”确定以及肯定将经过济源，

线路走向正在进一步优化中,

目前该项目已列入中原城市群发展规划。

济源终于要建高铁了

高铁时代即将开启，是不是很期待呢~~

我们终于可以对晃晃悠悠的小火车有了选择权

还记得我们之前的呼吁吗？

“呼南高铁”到底是啥？

“呼南高铁”为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家“十三五”规划的纵向高铁干线通道，是国家八纵八横高铁干线。

根据7月22日国家发改委召开新闻发布会发布的年版《中长期铁路网规划》有关情况，在构筑国家“八横八纵”高速铁路主通道中，呼南通道位于第五纵。“呼南高铁”其实并不是一条新建的高铁项目，而是以打通既有高铁通道资源为主形成的一条南北方向主要铁路通道，称呼为“呼南通道”应该更为合适。

“呼南高铁”路线是如何规划的？

此前规划的线路走向为：呼和浩特—大同—太原—郑州—襄阳—常德—益阳—邵阳—永州—桂林—南宁。

如今，它将经过济源和洛阳两地。

该通道连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。

多方奔走，最终梦想成真

作为人口最少的省辖市，济源的铁路线只有焦柳铁路和侯月铁路。其中，侯月铁路与陇海铁路平行，主要承担晋煤外运南通道之一的职责。焦柳铁路与京广铁路平行，但其沿途都是工业重镇，也以货运为主。

在高铁已被各地视为经济发展引擎的当下，其意义不言而喻。各地都想通过高铁经济有一番大发展。虽然围绕着洛阳和济源规划的有焦济洛城际铁路和洛平城际铁路，但高铁也是必须的。

为了争取“呼南高铁”经过济源，我市在焦济洛城际铁路规划之前，已经联合洛阳与省政府、省发改委、省铁办、省铁投等方面进行了多次接触，呼吁“呼南高铁”经过济源、洛阳，如今国家终于确定下来了！

“呼南高铁”的开通将会为济源带来什么

“呼南高铁”豫西通道建成后，“呼南高铁”通道过济源，济源市将首通高铁，我省也将实现省辖市全部通高铁。“呼南高铁”全线贯通后将带动济源铁路建设及经济社会发展，同时也将带动济源的旅游业发展，提升济源的城市形象。

此前，一则“强烈建议‘呼南高铁’过济源”的帖子在网络及







































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