11月23日，我市召开巡游出租车运价调整听证会，对调整我市巡游出租车运营价格相关事项的必要性、方案可行性进行听证。参会的听证代表们针对方案发表了意见和观点，我们来看看都说了些啥？

此次听证会应到场听证人19人，实际到场18人。其中，12人明确支持出租车运价上涨，并表示支持方案二，占比超过7成。5人明确表示支持方案一。另外，1人认为两套运价调整方案均不赞同，只需要取消出租车临时燃料附加费（如果这个意见不通过，倾向方案一）。

12人明确支持方案二

支持方案二：20年未调整，涨价可以理解

常磊作为消费者代表参加听证会。常磊表示，自己是交运公共交通有限公司的一员，知晓随着市场经济水平提高，人工薪酬、社保、车辆维护等成本一直在不断上涨。“我比较倾向于方案二，全面调整出租车运价，毕竟20多年来调整一次也挺不容易的。”常磊说。

同样支持上涨的还有许多消费者代表。听证参加人邱海玲来自环球小汽车出租有限公司，她表示：出租车司机也算一个高位行业，这次涨价都已经姗姗来迟了，早该涨了，希望不要把默默无闻奋斗在节假日、恶劣天气下的出租车司机遗忘。

反对涨价：不能单靠涨价来解决问题

同样作为消费者代表，听证参加人贾国海对此次听证会的所有方案都表示不赞同，只需要取消出租车临时燃料附加费即可。他认为出租车司机辛苦，工资低，不单靠运价调高就能解决。

需要从价格和服务两方面来考虑，在价格由增幅制定且不得随意变更的情况下，行业从业人员只有通过加强服务、改善形象，以提高服务质量来换取市场的认可，而不是一味的上涨价格。

附加费是临时性调节措施，随着市场油价的价格起伏，也应当随时变更，北京市推出燃料附加费的时间与我市基本相同，但是北京市在年10月1日正式取消了燃料附加费，而我市却至今未能取消。

支持方案一：可行性较强

听证参加人张红克来自市职业技术学院的专家学者，他表示，原则上同意方案一。

参照河南省内其它城市出租车运价标准，结合济源未来城市发展规模的考虑，建议将方案一中的“空驶费：单程超过7公里后加价50%”调整为“空驶费：单程超过9公里后加价50%”。

市政协委员张丽萍表示，方案一可行性较强。“一是消费者‘打的’越便宜越好。二是出租车提价高不利于与网约车竞争。三是随着物价上涨和消费水平的提高，小幅度提高巡游出租车运价，多数市民能够理解。”

一、拟调整巡游出租车运价的具体方案

通过对我市巡游出租车运营成本监审，结合对省内各市巡游出租车运价水平的调研情况，提出我市巡游出租车运价调整方案如下：

方案一：

白天行驶收费标准：起步价5元（含2公里），超过2公里后运价为1.4元/公里。空驶费：单程超过7公里后加价50%。等候费：免费等候5分钟，超出时间每等候5分钟，按1公里运价加收运费。

夜间行驶收费标准：夜间22:00至次日凌晨6:00，出租车起步价6元（含2公里），后续里程运价调整为1.5元/公里。空驶费：单程超过7公里后加价50%。

取消出租车临时燃料附加费。

方案二：

白天行驶收费标准：起步价5元（含2公里），超过2公里后运价为1.5元/公里。空驶费：单程超过7公里后加价50%。等候费：免费等候5分钟，超过时间每等候5分钟，按1公里运价加收运费。

夜间行驶收费标准：夜间22:00至次日凌晨6:00，出租车起步价6元（含2公里），后续里程运价调整为1.6元/公里。空驶费：单程超过7公里后加价50%。

取消出租车临时燃料附加费。

二、巡游出租车运价调整和组织听证的依据

1.《河南省发展和改革委员会关于印发河南省定价目录的通知》（豫发改价调〔〕号）；

2.《河南省发展和改革委员会关于公布河南省价格听证目录的通知》（豫发改价调〔〕号）；

3.济源市成本监测所《济源市巡游出租汽车运价成本监审结论书》。

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来源：济源日报

制作：济源日报新媒体中心制作

统筹：赵莉

编辑：牛飞宇